由上海浦东机场飞往多伦多的加航航班AC88，相信许多来往于中国和加拿大的华人都坐过。

 

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2015年12月30日，这个航班上发生了一次恐怖的 “空中惊魂”。有乘客事后形容：飞机有如跌落地狱，部分人更惊恐大哭。

 

 

当时，这架加航的波音777在飞行时遭遇强气流，机舱内一片狼藉，有21人受伤，其中一名乘客受重伤，还有三名儿童受伤。

 

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加拿大运输安全局（TSB）公布了最新的一份调查，详细的报导了该次航班遇险、造成21人受伤事件的始末。真相，好生让人无语……

 

TSB的调查报告表示：当年加航的那架波音777飞机，机上载有332名乘客和19名机组人员，在阿拉斯加上空遭遇了强大气流。

 

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加航其实是有预见强气流的出现，所以在飞行途中，加航调度中心事先发出了警告，而机组也提前做好了准备。

 

在抵达美国阿拉斯加安克拉治Anchorage 东北部之前大约35分钟，飞机副驾驶就发布了多语言（英文，普通话，广东话）的警告，提醒乘客系好安全带，并指示空乘停止服务、锁定小推车，并执行安全检查。

 

 

即使没有语言障碍听懂了广播，很多乘客还是忽略了警告，在遇到强气流时并没有系上安全带！

 

就在飞机进入预告的强气流区之前，尽管被告知要在位置坐好，但商务舱的一名乘客还是起身去了洗手间。这时第一股强气流发威，该乘客飞到了天花板，又摔倒在地板上。

 

 

事后机上乘客描述，“当时的颠簸程度就像飞机马上就要失控了，所有的氧气罩都已打开。飞机上乱作一团，食物饮料四处飞溅。我们都以为这下完了！”

 

“轻度至中度”的第二股强气流过后，第三股“中度至重度”强气流跟至，造成很多在座位上没有起身、但没安全带的乘客受伤，或扭伤、抻伤、瘀伤以及擦伤。

 

由于当时情况危急，飞机已经无法达到多伦多。在组成员和地面沟通后，选择迫降到最近的卡尔加里机场。其中８名乘客是用担架抬出，许多乘客受了不同程度的轻伤和惊吓。

 

 

加拿大运输安全局指出，没系安全带是乘客受伤的主要肇因。“大多数受伤乘客都知道他们须要系安全带，但选择不系。结果乘客身体因与机舱内座椅等配置、天花板及地板相撞而受伤。”

调查同时也指出，加航机组人员对“如何应对强气流”的处理也不够充分。

 

虽然机组人员对机舱进行了安全检查，防止了更大范围的受伤，但机组人员上一次接受遭遇强气流该如何应对的培训是在2011年和2012年。

 

 

此外，机组发布的强气流警告不够有力也是造成此次事故的原因之一，公告没能提供遭遇强气流会如何的详细信息，没传达清楚希望乘客严格执行的意思，可能存在乘客不会立即系好安全带的风险。

 

 

在陆地上开车时违规会被罚款，所以大多数人记得系安全带，但很多人对空中飞行时系安全带都不在意。其实一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，要是发生紧急情况很容易被“甩”出去！

 

希望大家认真听从机组警告，记得，在空中飞行不系安全带，要是罚，可能罚的是你的“生命”！