中国国境开放终于有了明确信号，专家呼吁恢复旅游业，希望试行出入境旅行试点计划！这个计划的核心，

就是允许部分旅游团体，前往指定的安全区域！并开放多个旅游城市，让境外游客重返中国！

 

#01：

中国开放国境提上日程，出入境游将迎试点计划

 

一直以来中国都在严格执行病毒清零政策，国境封闭，尽管很多国家已经彻底放弃国境限制比如澳洲，但中国的国境限制一直严格。

不过，就在近日，中国国境的限制可能迎来有限度的解除，目的是恢复国际旅游行业！

 

就在近日，全国人大代表黄细花提出了一份有关于旅游业发展的建议书，这份建议书涉及到了境内和境外的旅游业未来发展规划。

其中最让留学生和华人关注的就是有关启动出入境旅行试点的计划。

这位人大代表提交的建议是：选取部分岛屿国家或地区试行出境旅游试点，部分城市和岛屿作为入境游的开放试点。

根据这份建议，专家希望文化和旅游部或全国性社会组织，选择部分有资质有品质且疫情防控工作基础好的旅行社，试点开展有组织的团队出境旅游。

 

出境旅游方面可选取部分岛屿国家或地区试行出境旅游试点，逐步将部分海岛建成疫中中国出入境旅游复兴的重要窗口。

虽然与疫情之前自由行，出境随意的情况有些许不同，必须依托旅游团体，但允许出境已经是在国境解封上开启了重要的一环！

也释放了中国要缓慢解除国境限制的信号！

不只是出境游，入境游方面，中国也会陆续开放。

专家建议建立开放出入境旅游“沙盒计划”，遵循安全一处、开放一处的原则，入境旅游方面可选取舟山岛、崇明岛、海南岛等海岛优先作为国际旅游复兴试点，赋予试点出入境旅游政策先行先试自主权；

 

#02：

推动旅游业复兴，

 

将创造巨大经济收益

 

虽然中国为了防控疫情，一直严格遵守着国境限制，很大程度上将病毒隔绝在了国境之外，但对于旅游业的影响也是巨大的。

因为国境没有开放，疫情也频繁出现，中国目前恢复的只有国内游，而且恢复程度也十分有限。

根据国内旅游抽样调查统计显示，2021年，国内旅游总人次32.46亿、旅游总消费2.92万亿元，分别恢复至2019年的54.0％和51.0％。

 

因为恢复程度有限，有一部分旅行社已经破产清算，还有部分企业在挣扎求生，只能勉强维持生存。

这还是在国内游开始恢复以后。

整体中国的旅游行业还处于冰河时期，只能艰难生存，对于曾经以境外游为生的导游或者旅行社，一大半已经销声匿迹。

专家表示作为目前全世界最大的出境游市场，中国是全球旅游业发展的重要助推器。如果中国的出境游能够恢复，对于全球旅游市场的恢复都会起到重要推动作用！

 

专家的建议是，恢复国内旅游的同时，尝试恢复境外游，有限度地放宽境外旅客入境限制，这对于繁荣经济也能起到促进作用。

恢复出入境游的另一层深意则是为了让更多人了解真实的中国。

疫情期间在很多媒体的报道下，中国的形象被丑化，只有开放出入境游，慢慢放宽国境限制才能让更多人看到中国的真正样貌。

专家表示，为了更好的为设立出入境有试点做准备，一定要做好基础设施升级改造的准备工作，在优化签证政策、通关措施和提升境外游客在行前预订、金融结算、移动支付、网络服务、证件使用、语言交流便利化水平等方面制定更详细的措施；

当第一批试点运行成熟后，立刻将试点范围扩大！

这也是国境解封的重要步骤！

 

#03：

民航局官宣：

 

2023年恢复国际航班

此前，中国民航局也公布了到2025年的「十四五」民用航空发展规划，指考虑到全球疫情现状，这项规划将分为两个部分。

 

其中2022年，中国将巩固新冠防控工作，并聚集于改革，详细规划更多支持措施，以便日后快速恢复。

 

中国民航局表示，2023年至2025年是增长期，重点为扩大国内市场，恢复国际市场，提高对外开放水平。

这绝对是一个重磅消息，代表了2023年开始，中国将陆续放宽国境限制，出境和国际旅行也将慢慢恢复正常！

同时民航局还做出了预测：展望 2035 年，民航将实现从单一航空运输强国向多领域民航强国跨越的战略目标。

 

后疫情时代仍将维持高速发展：2025 年民航运输总周转量达到 1750 亿吨公里，旅客运输量 9.3 亿人次，货邮运输量 950 万吨，以 2019 年为基数的 6 年年均增长率为 5.2%、5.9%和 3.9%！

这些数据代表着，国际航班的正式恢复可能要等到2023年，而一旦重启，恢复速度将远超我们的想象！

 

而作为民航局的官方文件，这一文件给我们传达了一个很明显的信息，在2023年随着疫情的好转，更多航班、更便宜实惠的机票将会重新回归航空业。

 

到时候不管是出国旅行还是海外华人回国，都将变得更加方便。从这一出入境试点这点也可以预见，回国的大门要逐渐打开了…

 

最后

建立出入境游试点，允许国内旅游团体出境旅行，允许境外游客在试点城市游