//前言//

上周悉尼城铁大瘫痪，

内部机密文件曝光，

竟然与中国生产的设备有关，

其实这个问题一年前就能解决，

可是...

#01：

悉尼城铁大瘫痪

竟然与中国设备有关

 

上周三悉尼城铁瘫痪，几十万人滞留，整个线路崩溃，最终官方的解释是列车的无线电系统出现故障。

 

看一下官方的解释，上周三下午2点之后，悉尼城铁突然出现了一个与通信有关的网络交换机或路由器发生故障导致数字列车无线电系统崩溃。

 

更换交换机并重新启动系统花了近两个小时，该系统将火车司机与位于Alexandria的铁路运营中心连接起来。

 

 

城铁系统瘫痪，大批通勤者堵在路上，数十万人不知所措。

 

作为改进，城铁运营方现在准备给火车司机配备手持无线电作为备用，以防技术再次发生故障导致通讯出现中断的情况。

 

随后又有消息传出，出现故障的数字列车无线电系统（DTRS）官方也公布了，使用的是华为的设备。

 

那么问题出在华为设备身上吗？

 

#02：

问题一年前就已经提出

城铁官方并未解决

 

虽然悉尼数字列车无线电系统（DTRS）的确使用的是华为设备，但是并不是设备本身有问题，有问题的是城铁运营方。

 

 

报道称，新州交通部在去年年初完成的一份机密报告中就已经警告称，悉尼城铁使用的列车数字无线电系统部件已经过世了，需要更换。

 

而且也把这件事情列为优先处理事项。

 

这个系统之前是2016年投入的使用，按照正常情况，已经到了必须要更新换代的时候，但是悉尼城铁的运营方并没有做出改变。

 

于是就有了上周三城铁系统的崩溃。

 

工党交通发言人Jo hayen表示，自由党政府一年前就收到警告，该数字列车无线电系统的部件已经过时。

 

而且也知道这个情况可能会让整个铁路网络处于危险之中，但由于没有问责制，他们做得还不够。乘客又一次付出了代价，因为没有人知道谁在负责。

 

Sydney Trains则表示，它不断审查系统的生命周期管理，并在2021年确定，数字列车无线电系统的部分部件将在未来五年内过时。

 

最终结果就是，城铁瘫痪...

 

交通专家和工会警告称，上周的大瘫痪突显出悉尼列车网络投资不足，尤其是在铁路维护方面。

 

科技大学交通研究中心研究员Mathew Hounsell表示，下一届政府需要投资于悉尼庞大的铁路网，不仅是升级地铁，而是需要保持设备的更新换代速度。

 

在出现问题之后，悉尼铁路运营商则表示，每年都会在整个铁路网进行大规模的维护计划，本财年迄今为止的工程已耗资8亿澳元。

 

可问题是，这8亿澳元并没有在软件设施上让城铁的稳定性和安全性升级。

 

最后

调查报告中指出了悉尼城铁使用的系统来自华为，但这个系统一年多以前就已经应该升级，出于种种原因，这个升级并没有进行。

 

于是就有了上周的城铁系统瘫痪。

 

希望未来悉尼城铁运营商也能将更多资金投入到软件设施的升级换代上，避免类似的情况再次出现！