//前言//

中国官方公开表态，

大量增加国际航班，

航空运力并未完全恢复，

 

下半年，

澳中航线或大量增加！

 

#01：

中国将大量增加国际航班，

中澳航线迎来进一步恢复

 

自从中国国境解封，中澳航班就开始不断恢复，虽然很多航线都重启了，但是距离疫情之前的繁荣景象仍有不小的距离。

 

这一点，中国也是如此认为，航空运力远没有恢复到应该有的正常水平。

 

就在近日，中国官方在部署下半年经济工作的时候，公开强调了：要增加国际航班，保障中外班列稳定畅通。

 

在此之前，中国民航局在多个工作会议上，都把推动国际航班的恢复作为今年的重要工作，现在，下半年的经济部署中又再次强调了恢复国际航班，可以说，很快，大批国际航线将会重启！

 

根据数据统计，中国国际航班的整体运力在2023年6月达到3368班，通航62个国家，相比疫情前航班恢复率达到44%。

 

但是！航班恢复的情况并不均衡。

 

上半年受境外旅游市场恢复滞后、航班运行组织周期偏长、部分国外机场保障能力不足以及地缘政治等因素影响，国际客运市场恢复滞后于国内，国际航班客座率仅为67.5%，低于疫情前12.4个百分点。

 

还有专家指出，目前到日本，韩国，澳大利亚等国都还没有被批准恢复跟团游，一定程度上影响了旅客的出境需求，另外，疫情期间关闭的各地签证中心也要陆续恢复，这也影响了想出境的旅客的签证获得速度，进而影响了出境的节奏。

 

未来这些都陆续开放以后，对于国际航班的需求量一定会更高，所以提前部署国际航班恢复，也是为了进一步放宽国际旅行做准备。

 

据航班管家发布的最新一期民航运行周报，2023年第29周的国际航线航班量7361架次，环比上周上升1.5%，同比2019年下降52.8%。

 

国际出港航班的目的地中，东南亚占比42.9%，居于区域首位。其中，中国-韩国的航班量居于首位，中韩航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。

 

数据显示，中英之间的航班恢复率最高，已经达到了96.7%，其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%，中澳航班恢复率才63.9%。

 

根据最新的消息显示，当中国官方决定进一步恢复国际航班后，中澳、中美、中加之间的航班数量会在极短的时间内恢复到疫情之前。

 

东航表示，预计其国际航班在2023年三季度能够恢复到疫情前的60-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上。

 

国际预计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%。

 

当航班数量恢复以后，中澳航班机票价格也将进一步降低。

 

目前广州直飞悉尼的单程机票价格波动不定，最低1651元，高的时候甚至达到5582元。

 

厦门飞悉尼的机票差不多也是这个价格，最低1600元左右，但是最高要达到9700元。

 

最后

可以中国官方已经确定会进一步提升国际航班运力，未来会有更多国际航班出现。

 

相信往返中澳不仅时间更多选择更多，机票价格也会更便宜！